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澳门葡京:特稿:“海丝”五周年,沿线港口航运业焕发新活力

时间:2018-10-3 20:35:39  作者:  来源:  浏览:8  评论:0
内容摘要: “宇宙”轮,载重19.8万吨,能装2.1万个标箱,是全世界最大的集装箱船之一。2日,这艘巨轮缓缓驶入荷兰鹿特丹港集装箱码头。鹿特丹是随着15世纪末大航海时代兴起的西方港口之一,如今,来自中国的货轮已成为这一港口繁盛的标志。2013年10月3日,中国国家领导人提出共建“21世纪海...
    “宇宙”轮,载重19.8万吨,能装2.1万个标箱,是全世界最大的集装箱船之一。2日,这艘巨轮缓缓驶入荷兰鹿特丹港集装箱码头。鹿特丹是随着15世纪末大航海时代兴起的西方港口之一,如今,来自中国的货轮已成为这一港口繁盛的标志。

2013年10月3日,中国国家领导人提出共建“21世纪海上丝绸之路”倡议。5年来,海丝沿线国家和地区船运、港口、贸易在倡议带动下共同发展,焕发出新活力。

船行万里

大航海时代之前,海上丝绸之路已兴盛千年。12世纪末期至13世纪初期,磁罗盘导航等中国航海技术,经由阿拉伯商人传至西方,使西方中世纪的海图和航行技术发生根本变革。

英国著名科学史学家李约瑟曾说,在造船和航海领域,东方曾大幅领先西方。航运史学家们指出,正是东方繁盛“海丝”孕育积累的航海、造船技术,奠定了大航海时代到来的技术基础。

明代航海家郑和曾率领当时世界最庞大的远洋船队,纵横于西太平洋与北印度洋的广阔水域,遍访亚非几十个国家与地区。郑和船队在巨浪如山的大海上,“云帆高张,昼夜星驰,涉彼狂澜,若履通衢”,彰显先进航海技术和强大造船能力。

今天,中远海运“宇宙”轮穿越南海、印度洋和苏伊士运河,往返于中国东部沿岸和欧洲多个港口之间,这艘巨轮每次停靠都令港口人紧张兴奋、令贸易商欢呼喝彩。

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